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（上接“新常態(tài)下軸承行業(yè)面臨的形勢與任務（二）”）

三、我國軸承行業(yè)存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)

（一）發(fā)展方式沒有根本轉變

低水平擴張、低效益運行的粗放式發(fā)展方式沒有根本改變。先進的精益管理、敏捷制造模式和6σ、5S（6S）管理方法未能全面推廣應用，有的應用了也未很好堅持。信息技術的應用還處在低層面，與“兩化”融合的要求還有很大的距離。全行業(yè)全員勞動生產率平均值僅為10萬元/（人·年）。銷售利潤率在低位徘徊。軸承鋼材料利用率一般水平僅達50%，萬元工業(yè)增加值能耗高達0.64噸標煤。

（二）產業(yè)結構的深層次矛盾依然突出

長期低水平的重復建設形成的產業(yè)結構的深層次矛盾沒有解決，致使產業(yè)集中度低的問題沒有好轉。CR10、CR30長期在30%、45%左右徘徊。

（三）缺少核心技術自主知識產權

由于原有的行業(yè)歸口科研院所企業(yè)化，致使行業(yè)共性技術研發(fā)和服務平臺缺失。企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新的內生動力和活力，全行業(yè)還未實現(xiàn)由技術模仿和技術跟蹤向技術創(chuàng)新和技術集成的轉變。30萬名員工的行業(yè)僅獲專利授權1000多件，其中發(fā)明專利只有100多件，還有相當部分不是核心技術的專利。有關滾動軸承的40多項國際標準，沒有一項由我國軸承行業(yè)主持制訂或參與制訂。

（四）產品結構不盡合理

由于準入門檻低，又缺乏退出機制，一大批達不到經濟規(guī)模、缺少技術支撐的小企業(yè)，甚至小作坊，以低價策略擠占普通軸承市場，使一些大型企業(yè)也身不由已地卷入價格仗，造成了國產軸承在國內外中低端市場上的同質化惡性競爭。

由于軸承精度、性能雖能達到或接近主機用戶要求，但穩(wěn)定性、一致性不夠，壽命和可靠性有較大差距或未得到驗證，因而下列領域的國產軸承還未得到用戶認可，全部或絕大部分依靠進口：高速動車組軸承，風力發(fā)電機組傳動系統(tǒng)軸承，引進的高速度、高精度冶金軋機配套軸承，包括盾構機在內的大型施工機械軸承，高速度、高精度數(shù)控機床軸承和電主軸、新型城市軌道交通軸承，等等。